Hundertwasser-Bahnhof Uelzen: einer der schönsten Bahnhöfe Deutschlands

Du kommst mit dem Zug in einer Kleinstadt an. Du erwartest einen Regional-Bahnhof. Beton, vielleicht ein Snack-Automat, ein Plakat, das schon zwei Jahre hängt.

Du steigst in Uelzen aus.

Und denkst: Moment.

Der Hundertwasser-Bahnhof Uelzen sieht aus wie eine kleine Welt für sich. Bunte Säulen, goldene Kugeln auf den Spitzen, Linien, die sich weigern gerade zu sein. Auf dem Dach wachsen Sträucher. Wir, Magdalena und Martin, reisen oft mit dem Zug und kommen also regelmäßig hier an. Es wird nie weniger schön 🚉

Klein, kuschelig, und mitten in Uelzen

Das Verrückte ist nicht nur, wie der Bahnhof aussieht. Das Verrückte ist, wo er steht.

Uelzen ist eine Kleinstadt mit rund 33.000 Einwohnern. Niemand würde hier mit einer Sehenswürdigkeit rechnen, die zu den schönsten Bahnhöfen der Welt zählt. Und doch ist das genau, was hier passiert ist.

Für uns ist das einer der schönsten Bahnhöfe Deutschlands. Klein, kuschelig, und überraschend für eine kleine Stadt wie Uelzen. Genau diese Mischung macht ihn besonders.

Schiefe Säulen, krumme Linien

Wenn du nur eine Sache anschauen willst, geh in die Halle.

Schau dich um.

Die Säulen stehen nicht gerade. Das ist kein Baufehler. Das ist Hundertwassers Manifest aus Stein und Farbe. „Die gerade Linie ist gottlos" hat er mal gesagt, und du siehst es hier in jeder Säule, in jedem Bogen, in jedem Übergang.

Jede Säule ist anders bemalt, jede hat ihre eigene Lieblingsfarbe, und doch ergibt das Ganze keinen Karneval, sondern etwas Ruhiges. Wenn ein Zug einfährt und die Halle für einen Moment leer wird, hörst du den Hall, siehst die Farben und denkst, dass Architektur auch Glück bauen kann.

Martin steht jedes Mal davor und lacht. Ein Künstler, der gegen die Gerade rebelliert hat, und ausgerechnet im niedersächsischen Uelzen ist sein letzter großer Streich gelandet. Wer den ersten Eindruck mitnehmen will, sollte sich Zeit lassen, bevor er die Treppe runter zum Bahnsteig nimmt.

Goldene Kugeln, grüne Dächer

Außen wartet der Rest. Auf den Säulen sitzen goldene Kugeln, die im Vormittagslicht so glitzern, dass man unwillkürlich auf den Handy-Auslöser drückt. Stahlstäbe verbinden die Kugeln optisch mit den Säulen, weil der Fries vom alten Bahnhof unter den Dachkanten unter Denkmalschutz steht und nicht überdeckt werden durfte. So sah Hundertwassers Lösung aus, wenn ihm jemand sagte, dass etwas nicht geht.

Auf den Dächern der Plattformen wachsen Sträucher. Pflanzen auf einem Bahnhof, das war 1999 ein Statement. Heute nennt man sowas Klimaanpassung. Hundertwasser nannte es einfach Architektur, die der Natur zurückgibt, was sie ihr genommen hat.

Die Wartehäuschen sehen aus, als hätte ein Kind sie erfunden, das gerade an einem guten Tag war. Mosaike funkeln in der Sonne, kein Quadratmeter wirkt versehentlich.

Wie Hundertwasser nach Uelzen kam

Friedensreich Hundertwasser war Wiener Künstler, Architekt, Naturschützer, einer dieser Menschen, die alles, was sie anfassten, in Farbe verwandelt haben. Berühmt geworden ist er mit dem Hundertwasserhaus in Wien, mit Spittelau, mit unzähligen Manifesten gegen die gerade Linie und für die Versöhnung von Architektur und Natur.

Wie er nach Uelzen kam, ist eine Geschichte für sich.

Sie beginnt 1995. Eine kleine, parteiübergreifende Arbeitsgruppe im niedersächsischen Landtag denkt über die anstehende EXPO 2000 in Hannover nach und sucht dezentrale Standorte. Sie schreibt dem Wiener einen Brief.

Friedensreich Hundertwasser sagt zu.

Der ursprüngliche Bahnhof war 1887 von dem Architekten Hubert Stier im wilhelminischen Stil gebaut worden und in den Jahrzehnten danach mehrfach verschandelt. Hundertwasser entwickelt das Konzept „Bahnhof 2000 / Kulturbahnhof / Umweltbahnhof". Die Architekten Peter Pelikan und Heinz M. Springmann setzen die Pläne um. Bauherr ist die Deutsche Bahn.

Im Februar 2000 stirbt Hundertwasser.

Er sieht den fertigen Bahnhof nie. Am 25. November 2000 wird ohne ihn feierlich eröffnet. Heute kommen jährlich über 450.000 Besucher nur, um den Bahnhof anzuschauen. Viele steigen gar nicht in einen Zug. Sie kommen, schauen, machen Fotos und fahren wieder.

Was du dir nicht entgehen lassen solltest

Wenn du nur kurz Zeit hast, hier unsere Liste in Reihenfolge:

Magdalenas Lieblings-Moment: Die goldenen Kugeln, wenn die Vormittagssonne darauf trifft. Geh raus auf den Hundertwasser-Platz und schau nach oben.

Martins Lieblings-Detail: Die schiefen Säulen in der Halle. Wirklich davor stehenbleiben, nicht durchhuschen.

Foto-Tipp: Die Mosaike auf dem Bahnsteig aus der Nähe, dazu die Kuppeln gegen den Himmel. Beide Motive auf einer Strecke von 30 Metern.

Für Detail-Sucher: Die Sträucher und Pflanzen auf den Dächern der Plattformen.

Für Reisende mit Kindern: Die Kugeln und schiefen Säulen zählen lassen. Beschäftigt eine ganze Wartezeit auf den Zug.

Lohnt sich eine Führung?

Wenn du verstehen willst, warum kein Mosaik dort sitzt, wo es sitzt, und warum die Dachbegrünung kein Ornament ist, sondern Programm, dann ja.

Die Führungen starten täglich um 11 Uhr, Treffpunkt im Bahnhofsservicezentrum. Eine Voranmeldung bis 14 Uhr am Vortag ist nötig. Erwachsene zahlen 10 Euro, Kinder zwischen 6 und 14 Jahren 4 Euro. Anmeldung telefonisch oder per WhatsApp, die Nummern stehen auf der Website hundertwasserbahnhof.de.

Wenn du nur schnell schauen willst, ist das auch in Ordnung. Der Bahnhof ist ja ein Bahnhof, immer offen, immer kostenlos.

Bahnhof als Instagram-Spot

Wir geben es zu, der Bahnhof ist verdächtig fotogen.

Die Farben funktionieren auf dem Handy fast besser als in Wirklichkeit. Bestes Licht hast du in den ersten Stunden nach Sonnenaufgang, wenn das warme Morgenlicht die Backsteine glühen lässt, oder am späten Vormittag, wenn die goldenen Kugeln in der Sonne aufblitzen.

Unser Standard-Shot, wenn wir mit dem Zug nach Hause kommen, geht so. Rucksack auf, raus aus der Halle, einmal zurückdrehen und das Foto mit Türmen, Säulen und Pflanzen auf einem Bild einsammeln. Du hast unser Selfie zur Begrüßung ja schon weiter oben gesehen.

Fünf Minuten bis zum Uhlpartment

Hier kommt der pragmatische Teil, der für uns am Schluss kommt, weil wir uns davor um den schönen kümmern wollten.

Uelzen liegt an einer der Hauptbahnstrecken im Norden, also auf der IC-Route zwischen Hamburg und Hannover. Von Hamburg bist du in rund 33 Minuten am Hundertwasser-Bahnhof, von Hannover in knapp 40, Lüneburg und Celle liegen dazwischen. Wer es schlau anstellt, plant die letzten zehn Minuten vor der Ankunft am rechten Fenster, dann tauchen die goldenen Kugeln schon aus dem Zug-Fenster auf.

Vom Bahnhof bist du in rund fünf Minuten zu Fuß am Uhlpartment in der Achterstraße 35. Du gehst durch die Halle, raus auf den Vorplatz, ein paar Querstraßen weiter, fertig. Kein Auto, kein Taxi, nicht mal eine längere Suche nach Parkplätzen.

Wer mit dem Zug nach Uelzen kommt, ist im Wohnzimmer, bevor andere ihren Mietwagen abgeholt haben. Und die erste Sehenswürdigkeit des Aufenthalts liegt schon am ersten Bahnsteig 😎

Schreib gerne „Hundertwasserbahnhof Uelzen" oder „Hundertwasser-Bahnhof Uelzen" in Google, beide Schreibweisen führen zu derselben Stadt. Beide führen auch zu uns.

Häufige Fragen

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Geschrieben von Magdalena und Martin vom Uhlpartment. Wir wohnen in der Uelzener Altstadt, nur fünf Gehminuten vom Hundertwasser-Bahnhof entfernt, und reisen selbst gerne mit dem Zug. Wenn dir Uelzen genauso ans Herz wächst wie uns, freut uns das doppelt.